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共搜索到10756篇文章

電動汽車產業的三道“坎” 2010年09月03日

合肥電動汽車產業除了立足自身研發,也要闖過三道“坎”。如果一味追求“搶占先機”,恐被某一道“坎”絆住。

創新驅動 智能轉型——清華大學汽車產業前沿高峰論壇舉辦 2015年05月27日

2015年5月23日,“清華大學汽車產業前沿高峰論壇”在清華大學經濟管理學院舉辦。

中國汽車產業政策反思:為何中國汽車產業大而不強? 2018年11月26日

造成這一市場格局的深層次原因是什么?這對于未來我們發展核心技術有何啟示?

一文讀懂:政策補貼退坡影響下 裸泳的新能源汽車產業 2018年09月03日

大部分車企負增長,下游電樁產業向好,中游呈現強者恒強現象。

徐和誼:高端化是中國汽車產業的出路 2012年09月06日

世界經濟論壇2011年新領軍者年會(夏季達沃斯論壇)上徐和誼就中國汽車未來發表了自己的看法。

《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》公開征求意見 2019年12月04日

為推動新能源汽車產業高質量、可持續發展,工業和信息化部會同有關部門起草了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(征求意見稿),向社會公開征求意見。

汽車企業的發展并非兼并重組如此簡單 2002年06月19日

汽車產業是一個資本密集型的產業,國際上汽車企業采用并購的方式擴大規模是常見的方法,為了發展,國內汽車企業之間的并購重組也不時見諸報端,但這次市場傳聞的天汽和一汽合并卻是中國汽車行...

5G車聯網十大產業化趨勢 2019年08月09日

​車聯網(智能網聯)是汽車產業、信息產業和交通產業的融合匯聚點,是未來智慧出行產業發展的核心。車聯網V2X技術為消費者提供安全、效率、便捷三大方面優質服務。車聯網產業發展受政策...

特斯拉走入中國,我們走入拉斯維加斯 | CES 2019 2019年01月11日

汽車產業大變革的年代,誰會和智能化過不去?而每年來拉斯維加斯溜達一圈就好像是在說:嘿,我是不是很智能。

補貼做“減法”,監管做“加法”,最新新能源汽車補貼政策出爐 2019年03月27日

當下我國新能源汽車產業快速發展,但同時還面臨企業補貼依賴、產業競爭力不強、消費應用環節投入不足、地方保護、產品運行安全風險增大、亟需加強安全監管等問題。此次補貼政策調整既基于當下...

大陸汽車起訴Avanci:汽車產業鏈中標準必要專利許可問題浮出水面 2019年06月24日

該案此判決結果意義重大,它將會確定汽車產業中的標準必要專利收費模式,對行業規則有重大影響。

苗圩出席中國電動汽車百人會高層論壇并發表演講 2020年01月14日

苗圩指出,自11月起汽車市場逐步恢復,呈現出向好跡象。當下汽車產業進入轉變發展方式、優化產業結構,由高速增長轉向高質量發展的關鍵時期。

新能源汽車角力 2010年09月02日

電動汽車產業勃興之際,唯具有核心技術、商業智慧和敏銳判斷力的“俠之大者”,方能在“新江湖”揚名立萬。

何祚庥:發展純電動汽車應市場“優先” 2010年09月20日

電動車的發展路線,市場導向優于技術導向,要把老百姓需求放在首位,這樣電動汽車產業才可以持續發展。

價格下調銷量超預期,特斯拉帶領下新能源汽車的春天要來了嗎? 2020年01月11日

當前,中國新能源汽車產業需要的是一次真正的倒逼改革,而希望特斯拉能成為那條真正的鯰魚。

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